LAS GUAGUAS CHINAS

Ya ruedan por las calles habaneras las prometidas guaguas, que desde hace más de dos años, la población venía esperando con interés y curiosidad. Según el vicepresidente del Consejo de Ministros, Carlos Lage, la presencia de estos vehículos obedece a un plan de mejoramiento del transporte, que comenzó en el 2005. Sin embargo, hasta el momento no habíamos visto a los ómnibus en pleno servicio.

Estructuralmente son sobrios, espaciosos y con buena utilización del área interior. La utilización de materiales plásticos duros y resistentes y la abundancia de elementos de unión, como pernos y remaches de acero, le dan solidez al espacio destinado a los pasajeros. Una abundante y adecuada disposición de ventanillas, favorece la ventilación. 

Los asientos, cómodos y desprovistos de cubiertas o rellenos, están  adecuados al maltrato que suelen darle los pasajeros. Según los choferes con los que he hablado, las características técnicas son muy buenas. En fin, la valoración que se hace de ellos es que son fuertes, modernos, cómodos y resistentes.

Nadie mejor que los chinos para saber que el transporte público de un país socialista, tiene que estar desprovisto de adornos. Hecho a prueba de maltratos e indolencias, propios de la conducta humana, cuando trasiega con lo que por ser de todos, no es de nadie.

Muchas personas, con sentido realista y basadas en la experiencia de casi medio siglo, pronostican que con el maltrato de los pasajeros, el mal estado de las calles y el exceso de pasaje, “ahorita”, las guaguas estarán hechas un desastre. Esto es lo que comentan, porque es lo que han visto siempre. Pero como ninguna realidad humana obedece a leyes rígidas e inexorables, puede que con el cambio de las cosas, cambie la gente y duren más estas guaguas. ¿Por qué no? 

Por su parte, el vicepresidente Lage, informó que ya se encuentran en el país 552 autobuses y que para el 2008, llegarán a la cifra de l l48. Así mismo, reconoció el “deterioro importante” del parque,  y aclaró que “las mejoras serán graduales y demorarían varios años en materializarse”.

En l958, la Capital cubana poseía un servicio de transportación de pasajeros, envidiado por el resto de los países del continente. La gestión corría a cargo de dos grandes empresas: la Cooperativa de Ómnibus Aliados S. A (COA) y la Financiera Nacional del Transporte S.A. (Autobuses Modernos). La primera, era una empresa privada en forma de cooperativa de los propietarios de las diferentes rutas; trasladaba al 75% de los habaneros, cuando la ciudad sólo contaba con aproximadamente un millón de habitantes. Poseía un inventario de l 200 vehículos, marca General Motors y una plantilla de l2 000 obreros y empleados. La otra, sustituta de los antiguos tranvías; se encargaba del 25% de los pasajeros, con 780 vehículos de la Leyland Motors Ltd., y 5 000 efectivos laborales. 

El transporte ha sido una de las actividades más golpeadas en estos últimos 48 años. Las dificultades empezaron cuando aún la recién nacida revolución, no había empezado a confrontar grandes problemas económicos. La explicación, para mí es bien sencilla: fue la primera industria confiscada por el estado revolucionario.

En fecha tan temprana, como, a los dos meses y cinco días luego del triunfo fidelista. Casi de inmediato empezaron los interminables problemas, por lo que se habilitaron camiones rusos para el trasiego de pasajeros. Las razones de la temprana incautación, obedecieron a la presencia de capitalistas cercanos a Fulgencio Batista, en las direcciones de las entidades.

Aunque los defensores del socialismo se nieguen a reconocerlo, y promuevan lo contrario, cuando el estado pone su mano en la actividad económica, la gestión se empobrece, estanca o arruina.

Comentarios

Salud ficticia
[30-08-2015]
ICLEP
Texto y foto de Divina. (www.miscelaneasdecuba.net).- Camagüey. Son muchas las incógnitas de aquellos que acuden a los servicios médicos, por saber cuándo acabaremos de tener un servicio de salud con la calidad que a voz en cuello, se pregona en los medios oficiales. Es conocidos por todos que la salud pública en nuestro país, se tiene como uno de los grandes logros de la revolución, pero en el presente, la realidad nos muestra que, si bien es un servicio gratuito al alcance de la población, la calidad de éste a sufrido mellas, causando disgusto en los pacientes y sus familiares.
Publicación en la prensa independiente impacta sobre destino de albergados después de derrumbe
[29-08-2015]
Rosa M. Avilés Carballo
Periodista Independiente
  (www.miscelaneasdecuba.net).- La Habana. Bastó que 49 familias se encontraran cinco días en las calles de la Habana Vieja  para que Eusebio Leal Spengler, historiador de la ciudad y director del programa de restauración del patrimonio de esa zona se sensibilizara con la noticia de Cuba Reporta.com que fue divulgada por internet y resultó en que él asumiera su responsabilidad.
Soluciones: Nuestro país necesita acabar de despertar
[29-08-2015]
ICLEP
  (www.miscelaneasdecuba.net).- Texto: Bernardo Rogelio Arévalo Padrón. Matanzas. Todos sabemos que en nuestro país se ha llegado a un punto de decadencia donde todo está por hacer. No hay un sector que escape a tanta calamidad. Aunque la dirigencia lo conoce, la única solución que les queda es ganar tiempo; siempre temerosos del estallido social. Y ganan tiempo de dos formas: la primera, en busca de un Mariel, el incremento del turismo o del ensanchamiento de los viajes de norteamericanos a la isla; esto es, cualquier variante que ingrese dinero rápido. La segunda opción, dirigida más hacia dentro del país, está fundamentada en el viejo principio divide y vencerás. Y consiste en incrementos salariales a sólo determinados sectores de una población necesitada hasta del último alfiler.
Policías cubanos de la embajada americana desalojan a familiares de entrevistados arbitrariamente
[29-08-2015]
Rosa M. Avilés Carballo
Periodista Independiente
  La represión de los que se acercan a la embajada americana en La Habana aumentó desde la apertura. Foto de archivo.   (www.miscelaneasdecuba.net).- La Habana. Policías que custodian el frente de la Embajada de EE.UU expulsan a todo el personal parado en las aceras, comunicándoles que ése es el frente de la misma donde los cubanos no pueden estar parados. 
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