LAS GUAGUAS CHINAS

Ya ruedan por las calles habaneras las prometidas guaguas, que desde hace más de dos años, la población venía esperando con interés y curiosidad. Según el vicepresidente del Consejo de Ministros, Carlos Lage, la presencia de estos vehículos obedece a un plan de mejoramiento del transporte, que comenzó en el 2005. Sin embargo, hasta el momento no habíamos visto a los ómnibus en pleno servicio.

Estructuralmente son sobrios, espaciosos y con buena utilización del área interior. La utilización de materiales plásticos duros y resistentes y la abundancia de elementos de unión, como pernos y remaches de acero, le dan solidez al espacio destinado a los pasajeros. Una abundante y adecuada disposición de ventanillas, favorece la ventilación. 

Los asientos, cómodos y desprovistos de cubiertas o rellenos, están  adecuados al maltrato que suelen darle los pasajeros. Según los choferes con los que he hablado, las características técnicas son muy buenas. En fin, la valoración que se hace de ellos es que son fuertes, modernos, cómodos y resistentes.

Nadie mejor que los chinos para saber que el transporte público de un país socialista, tiene que estar desprovisto de adornos. Hecho a prueba de maltratos e indolencias, propios de la conducta humana, cuando trasiega con lo que por ser de todos, no es de nadie.

Muchas personas, con sentido realista y basadas en la experiencia de casi medio siglo, pronostican que con el maltrato de los pasajeros, el mal estado de las calles y el exceso de pasaje, “ahorita”, las guaguas estarán hechas un desastre. Esto es lo que comentan, porque es lo que han visto siempre. Pero como ninguna realidad humana obedece a leyes rígidas e inexorables, puede que con el cambio de las cosas, cambie la gente y duren más estas guaguas. ¿Por qué no? 

Por su parte, el vicepresidente Lage, informó que ya se encuentran en el país 552 autobuses y que para el 2008, llegarán a la cifra de l l48. Así mismo, reconoció el “deterioro importante” del parque,  y aclaró que “las mejoras serán graduales y demorarían varios años en materializarse”.

En l958, la Capital cubana poseía un servicio de transportación de pasajeros, envidiado por el resto de los países del continente. La gestión corría a cargo de dos grandes empresas: la Cooperativa de Ómnibus Aliados S. A (COA) y la Financiera Nacional del Transporte S.A. (Autobuses Modernos). La primera, era una empresa privada en forma de cooperativa de los propietarios de las diferentes rutas; trasladaba al 75% de los habaneros, cuando la ciudad sólo contaba con aproximadamente un millón de habitantes. Poseía un inventario de l 200 vehículos, marca General Motors y una plantilla de l2 000 obreros y empleados. La otra, sustituta de los antiguos tranvías; se encargaba del 25% de los pasajeros, con 780 vehículos de la Leyland Motors Ltd., y 5 000 efectivos laborales. 

El transporte ha sido una de las actividades más golpeadas en estos últimos 48 años. Las dificultades empezaron cuando aún la recién nacida revolución, no había empezado a confrontar grandes problemas económicos. La explicación, para mí es bien sencilla: fue la primera industria confiscada por el estado revolucionario.

En fecha tan temprana, como, a los dos meses y cinco días luego del triunfo fidelista. Casi de inmediato empezaron los interminables problemas, por lo que se habilitaron camiones rusos para el trasiego de pasajeros. Las razones de la temprana incautación, obedecieron a la presencia de capitalistas cercanos a Fulgencio Batista, en las direcciones de las entidades.

Aunque los defensores del socialismo se nieguen a reconocerlo, y promuevan lo contrario, cuando el estado pone su mano en la actividad económica, la gestión se empobrece, estanca o arruina.

Comentarios

Discapacitados en Cuba
[30-07-2014]
Aimara Peña González
Nueva Cuba Press
Los discapacitados deambulan de ciudad en ciudad en busca de mejoras. Foto: cortesía de la autora.   (www.miscelaneasdecuba.net).- Miles son las personas con limitaciones físicas o mentales que deambulan las calles en busca de comida o refugio. El estado cubano y su extremo cinismo, no destina recursos a estas personas que tanto necesitan de esa protección.
Deja varios muertos el carnaval espirituano
[30-07-2014]
Aimara Peña González
Nueva Cuba Press
La violencia que se vive en Cuba hoy se muestra también en los carnavales. Foto de archivo.   (www.miscelaneasdecuba.net).- Tiroteo entre un ciudadano armado y la policía, deja dos muertos y un herido, en el reparto Olivos Tres, de la ciudad del Yayabo.
Basurero revolucionario
[30-07-2014]
Miladys Carnel González
Crece y crece más cada día. Foto: cortesía de la autora.   (www.miscelaneasdecuba.net).- En la calle Cortina esquina a Milagros, en el populoso barrio de Santos Suárez del municipio Diez de Octubre, se encuentra un conocido basurero de la zona, que hace más de una década se mantiene siempre lleno con: escombros, chatarras, hierbas, aguas verdes, entre otros desechos y que permite el desarrollo de focos de infección. Por sus características los vectores como: mosquitos, cucarachas, ratones, se pasean por allí, ya que las condiciones son propicias para ello.
Peligro en las alturas
[30-07-2014]
Miladys Carnel González
El edificio en peligro de derrumbe. Foto: cortesía del autor.   (www.miscelaneasdecuba.net).- En el municipio Habana Vieja, en la conocida calle Dragones, yace un edificio de cuatro plantas que hizo época y fue famoso por su bella arquitectura barroca. Se encuentra ubicado entre las calles Monserrate y Zulueta y está apuntalado; en la planta baja se puede observar la exuberante vegetación que allí crece, como matas de plátanos y pequeños arbustos entre otros.
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